In totaal
Cabins
Eten
Duikgidsen
Veiligheid
Duikplaatsen
Over het algemeen waren we zeer tevreden. De bemanning was altijd vriendelijk en wilde helpen waar ze konden. Er waren 4 maaltijden per dag. Het eten was lekker, op wat droge stukken gevogelte na, en gevarieerd. Vis was echter maar één keer beschikbaar en de enige koffie was Nescafé.
De duikgidsen, in ons geval Khaled, Mustafa en Mahmoud, waren ook top. De briefings waren zeer gedetailleerd en er werd altijd rekening gehouden met de veiligheid (omdraaien bij 110 bar, veiligheidsstop bij 70 bar, uitkijken als iemand afdrijft en door de Zodiac opgepikt moet worden). De TG's duurden gewoonlijk tussen 45 en 60 minuten. Er werden in totaal 18 TG's uitgevoerd, waarvan 4 wrak TG's en 3 nacht TG's.
Elke dag werd om 5.45 uur gewekt, behalve de eerste en de laatste dag. Na de nachtduik werd er gegeten. Dit was dan rond 22.00 uur afgelopen. Tussen de TG en de maaltijden zitten natuurlijk hersteltijden, want het vullen van alle tanks en dus de oppervlakte-interval duurt enkele uren.
De staat van de boot is zeer goed, hoewel je in sommige hoeken van de cabine de ouderdom nog kunt zien en onze TV kapot was. Reddingsvesten en knipperende rookmelders waren aanwezig en de vluchtroutes werden meermaals uitgelegd. De router aan boord is van Etisalat. Op onze route was er alleen verbinding bij de stad Hurghada (niet Giftun Island), bij Tiran en sporadisch bij Safaga. Maar ook in de haven gebeurde het dat mijn mobiele telefoon wel een WLAN-verbinding had met de router, maar dat het internet toch niet werkte. Bij de Brother Islands was er helemaal geen netwerk, ook niet van andere providers. Dus als je permanent bereikbaar wilt zijn, moet je een satelliettelefoon huren.
Het nadeel is dat de boot ligt afgemeerd in de Old Sheraton Marina. Dit is eigenlijk niet meer dan een stenen pier, aan het eind waarvan veel boten elkaar verdringen en sommige zelfs in meerdere pakken liggen. Sommige boten hebben zelfs helemaal geen ligplaats en worden aangemeerd met Zodiacs. Vooral deze jachthaven heeft geen walstroom. Daarom draaien in ieder geval de dieselgeneratoren van de boten permanent. De lucht- en geluidsoverlast is navenant. Wie waarde hecht aan een aantrekkelijke havenambiance moet daarom een boot zoeken die in de mooie New Marina ligt. Deze heeft ook walstroom.
Nu enkele praktische tips: Ik raad aan om een eVisa te halen op https://visa2egypt.gov.eg/ voordat u het land binnenkomt. Deze kosten 25 dollar p.p. Dit lukte zonder problemen.
Je mag alleen op blote voeten op de boot lopen.
Iedereen moet zijn eigen licht en boei hebben. AOWD wordt sterk aanbevolen. Veel TG gaan dieper dan 18m en de OWD moest af en toe uitvallen. Hoewel Nitrox niet gratis is bij 15 liter tanks, maar nog eens €30 extra kost (zie https://discovery-divers.com/us-2/), zou ik aanraden hier niet op te beknibbelen. Op 2 diepere rif-TG's moesten de luchtduikers een paar meter erboven blijven om niet in de deco terecht te komen. Op gemakkelijke TG was er de mogelijkheid om onbegeleid te gaan, maar alleen als lichaamsteam.
Na de laatste TG mocht de uitrusting op het vliegdek te drogen worden gelegd. Dat lukte uitstekend. In de middag kun je naar de New Marina lopen (4 km) of een taxi nemen (5 €).
Op de laatste dag moet de hut om 9.00 uur verlaten zijn en de boot om 10.00 uur. De transfer naar de luchthaven vindt ongeveer 2,5 uur voor vertrek plaats. De bagage kan tot die tijd aan boord blijven. De tijd kan worden doorgebracht op een van de twee privéstranden, die direct ten noorden van de jachthaven liggen. Beide kosten LE 150 (ca. EUR 5) entree. Ik raad het tweede aan, Mamma Mia Beach & Lounge. Daar is een badhanddoek bij de prijs inbegrepen. Er is ook een restaurant en een bar en u kunt er met creditcard betalen.
(automatisch vertaald uit het Duits)