In totaal
Cabins
Eten
Duikgidsen
Veiligheid
Duikplaatsen
Deze beoordeling gaat over een reis van twee weken (twee opeenvolgende reizen van 7 dagen) in april op de Horizon 3. De eerste week was Huvadhoo - Lamu; de tweede week Lamu - Male. Om de context te zetten en de lezer de zekerheid te geven, dat wij een zekere mate van ervaring hebben met liveaboards: We zijn een koppel, beiden instructeurs, 800+ duiken elk, 30+ liveaboard trips waarvan de helft in de Malediven.
Allereerst: Veel gasten hadden nogal wat klachten en de meesten konden de punten bespreken met Amir (hoop dat ik zijn naam goed heb onthouden) van het Marketing kantoor, die op de laatste dag bij het schip kwam. Ik heb absoluut waardering voor Amir's inspanning en moed om de menigte van oplaaiende temperamenten onder ogen te zien en naar hun klachten te luisteren; gesprekken die eerder met de Cruise Director Zinah zouden moeten gebeuren, maar niet zijn gebeurd. Zinah is een absoluut ongelooflijke duikgids, maar ik kon hem niet zien opstaan en het gebrek aan leiderschap van dit schip zien oplossen. Het mag niet onvermeld blijven, na een 1:1 gesprek dat ik had met Amir, waarin we onze eigen grootste zorgen/teleurstellingen bespraken, bood hij aan om af te zien van onze barrekening (wat nogal een bedrag was gezien 2 personen en een 14-daagse reis) en een korting op een mogelijke volgende reis met de Horizon 3 (niet zeker of we het nog eens zullen proberen, maar ik waardeer het aanbod wel). Blijkbaar zal de Horizon 3 een groot onderhoud ondergaan in juni 2022, maar tot dan zullen sommige van de problemen die ik hieronder beschrijf waarschijnlijk blijven bestaan.
Pluspunten:
Duiken: de duikspots in het zuiden waren spannender dan in de tweede week (veel meer haaien in het zuiden), maar over het algemeen hadden we mooie 30+ duiken. Met 20+ gasten aan boord was het comfortabel om vier duikgidsen en respectievelijk vier verschillende groepen te hebben. De groepen kwamen elkaar onder water zelden tegen of liepen elkaar in ieder geval niet in de weg, en waren goed gekozen op basis van ervaringsniveau. Het was een hoge nauwkeurigheid als het gaat om het droppen op de juiste plek. We hebben de twee weken gedoken met Zinah als gids, en zijn kwaliteiten als gids zijn onbetwist. Hij koos de diepte aan het begin van de duik goed (gezien het feit dat we allemaal op lucht zaten), om er zeker van te zijn dat we genoeg bodemtijd hadden als we wilden aanhaken, we hadden altijd 60+ minuten duiktijd, we sprongen of als eerste maar vooral als laatste groep, hij had een lekker relaxed tempo en vond het ook prima als we af en toe de groep verlieten en op onszelf bleven. Onze tanks waren altijd 200+ en de Dhoni was de ruimste Dhoni die ik tot nu toe heb gezien.
Hutten: Wij hadden een van de drie bovendekse hutten. Die zijn ruim en hebben veel bergruimte. De vier ligstoelen op dit dek zijn uitsluitend bestemd voor deze drie hutten, wat een leuke bijkomstigheid is. De kamers waren schoon (afgezien van de slijtage die met schoonmaken niet op te lossen is) en werden twee keer per dag schoongemaakt. Handdoeken en lakens werden in een redelijke cadans verschoond en op het dek waren voldoende wasknijpers (hoewel ik altijd mijn eigen wasknijpers bij me heb, aangezien we vaak op liveaboards zaten waar wasknijpers een schaars goed waren.
Bemanning: De Dhoni maar ook de scheepsbemanning waren super beleefd en behulpzaam. Het is echter noodzakelijk om Ranga en Sujesh te benadrukken, die de sterren in de salon zijn en op een heel ander niveau opereren. Hun persoonlijkheid en begrip voor het bedienen van klanten is uitstekend.
Vaartuig: Het schip zelf is een van de grotere boten waar we op zijn geweest. Er is genoeg ruimte voor alle 20+ gasten. Je hebt overdekte zitgedeeltes aan de achtersteven op het hoofddek en bovendek, een ruim zonnedek en een niet-overdekte zitgedeelte aan de boeg. Het hoofddek heeft een loungeruimte met rekken, dus elke hut heeft een plank voor opslag met een stopcontact (niet alle stopcontacten werkten echter). Het eten wordt verstrekt als een buffet in de salon, maar je kunt binnen of buiten eten. Het eten zelf was ok, variatie viel aan het eind van elke week weg. De kok was heel meegaand met alle verschillende verzoeken (pikant/niet pikant, veganistisch/vegetarisch en bepaalde allergieën).
Delta's:
Nitrox: Er was geen Nitrox aan boord. Er was iets kapot gegaan en de compressor was niet in staat om de tanks (tijdig) te vullen met Nitrox. Het meest teleurstellende is dat dit al twee weken voor aanvang van de safari gebeurde en dat we vooraf geen informatie kregen (waardoor we hadden kunnen omboeken naar een andere boot). Onze poging om in ieder geval voor de tweede week naar een andere boot te gaan, werd verijdeld door het feit dat Blue Horizon ons niet toestond de tweede week te annuleren zonder enorme boetes. Na aan het eind van de reis met Amir te hebben gesproken, kwamen we te weten dat zelfs hij alleen op de hoogte was van de kapotte compressor via klaagmails die ons agentschap hen stuurde. Het i
(automatisch vertaald uit het Duits)